Isi
Bahkan sebelum kedatangan pesawat di awal abad ke-20, umat manusia telah berusaha untuk menyempurnakan parasut. Memang, versi yang belum sempurna dari perangkat yang menyelamatkan jiwa ini sudah ada sejak abad ke-15 dan Leonardo da Vinci. Dengan aplikasi mulai dari skydiving rekreasi hingga misi tempur militer, parasut hari ini hadir dalam berbagai bentuk yang dirancang untuk tujuan dan pengaturan khusus; karenanya, ini bekerja dengan cara yang terkait tetapi berbeda.
Dasar-dasar parasut
Semua parasut dirancang untuk satu tujuan mendasar: untuk memperlambat jatuhnya benda yang didorong gravitasi - sering kali seseorang, terkadang barang mati - di udara. Mereka melakukannya dengan memanfaatkan gaya hambat atmosfer, kuantitas fisik yang bagi para insinyur lebih sering menjadi gangguan daripada keuntungan. Semakin besar hambatan yang dihasilkan oleh parasut, semakin lambat benda yang diberikan pada parasut itu akan turun ke Bumi. Dalam ruang hampa, parasut tidak akan berharga karena tidak memiliki molekul udara untuk "ditarik".
Bagian utama dari parasut disebut kanopi, yang melambung ke luar saat muatannya mulai turun. Bentuk kanopi adalah penentu terbesar dari perilaku parasut.
Parasut Bulat
Parasut bundar yang paling awal berbentuk lingkaran ketika diratakan, dan ini membuat mereka tidak stabil dalam tindakan karena mereka menolak membentuk bentuk kubah; ini menyebabkan tingginya jumlah kecelakaan fatal. Belakangan, parasut bundar yang dibangun militer bekerja jauh lebih baik karena bentuknya parabola. Beberapa parasut bundar tidak dapat dikendalikan, sehingga mereka berjalan sesuai dengan kondisi angin yang berlaku. Namun parasut bundar yang dapat dikendalikan, memiliki lubang yang terpotong di tepi kanopi mereka, sehingga penumpangnya dapat mengerahkan derajat kontrol pendaratan. Parasut bundar sering digunakan dalam misi medis dan dalam menjatuhkan kargo militer.
Desain Umum Lainnya
Untuk banyak tujuan, putaran asli atau parasut kerucut telah digantikan oleh ram-air, atau parafoil, parasut. Jenis saluran memiliki kanopi yang menggembung sendiri; sebagai hasilnya, saat ditempatkan, ia menciptakan hambatan gaya tarik yang jauh lebih besar daripada model putaran, dan kecepatan terminalnya juga lebih lambat. Selain itu, penurunan yang lambat memberi penerjun payung kontrol yang lebih besar atas arah musim gugur.
Untuk penerbang dalam pesawat terbang yang melaju dengan kecepatan supersonik, yang dapat mengakibatkan peluncuran parasut yang disebutkan di atas, parasut pita atau cincin adalah alat pilihan. Lubang-lubang ini dibangun di kanopi untuk mengurangi tekanan material yang terkena, tetapi lubang ini tidak begitu besar sehingga saluran itu sendiri tidak efektif sebagai alat pengaman.
Perangkat Penerapan
Banyak parasut modern sangat mekanis, dengan desain dan fitur yang membahas bagaimana parasut bekerja di saat-saat kritis ketika dan setelah payload dilepaskan dari pesawat terbang. Sebagai contoh, senjata katak memulai penyebaran parasut dengan menembakkan proyektil yang terhubung ke parasut dengan riser dengan kecepatan tinggi, sementara roket traktor membawa objek yang terhubung ke parasut keluar dari kompartemen muatan pesawat, memasukkannya ke dalam aliran udara. Akhirnya, mortir mengeluarkan parasut dikemas sebagai satu unit, memulai proses penyebaran dengan cepat dan lancar.