Bagian Dasar dari Generator DC

Isi

• TL; DR (Terlalu Panjang; Tidak Dibaca)
• Bagian Generator DC
• Tujuan Commutator Split-Ring
• Generator DC Di Dalam Mobil

Sebagai salah satu ilmuwan paling berpengaruh di abad ke-19, Michael Faraday mengambil inspirasi dari karya fisikawan Denmark, Hans Christian Oersted, yang menyadari pada tahun 1820 bahwa arus listrik dapat diubah menjadi gaya magnet. Penemuan ini mengarah pada Hukum Far Today dan generator arus searah elektromagnetik pertama (DC) yang disebut cakram Fardays. Sebagai jenis generator polaritas seimbang homopolar, piringan tembaga diposisikan dan berputar di antara lengan magnet tapal kuda yang menghasilkan listrik dari pusat piringan tembaga ke peleknya.

TL; DR (Terlalu Panjang; Tidak Dibaca)

Generator DC paling sederhana berisi armature atau kumparan yang berputar di dalam komutator cincin-berputar yang berputar dengan kuas atau kontak listrik yang terpasang untuk menghasilkan listrik arus searah. Arus berubah arah melalui komutator, yang menyebabkan armature dan loop berputar di dalam medan magnet. Generator DC mengubah energi mekanik menjadi energi listrik.

Bagian Generator DC

Kebanyakan generator DC sederhana mengandung bagian dasar yang sama dengan generator arus bolak-balik sederhana (AC). Kedua ujung kumparan multiturn atau armature yang berputar secara konsisten di dalam medan magnet menempel pada dua bagian berlawanan dari komutator cincin-split, yang berputar sejajar dengan kumparan. Sikat logam stasioner menghubungkan cincin split ke sirkuit listrik eksternal.

Tujuan Commutator Split-Ring

Tujuan dari komutator cincin-split adalah untuk memastikan bahwa medan yang dihasilkan, yang terdiri dari elemen listrik dan magnetik dan dilihat oleh sirkuit luar, sama dengan medan elektromagnetik yang mengelilingi kumparan pemintalan untuk separuhnya. periode rotasi. Koneksi antara sirkuit eksternal dan kumparan berputar membalikkan masing-masing setengah periode rotasi. Ini memungkinkan posisi sikat logam untuk dikalibrasi ulang sehingga hubungan antara kumparan pemintalan dan sirkuit luar terbalik ketika medan elektromagnetik yang dihasilkan di sekitar kumparan melewati nol.

Generator DC Di Dalam Mobil

Alternator di dalam kendaraan Anda adalah jenis generator DC. Di dalam kompartemen mesin, Anda akan menemukan alternator dengan pengatur tegangan yang terpasang pada braket yang dipasang di badan mesin. Sebuah katrol di bagian depan menahan sabuk yang menempel pada engine crankshaft oleh katrol yang serupa. Ketika baterai menghidupkan mobil dan poros engkol berputar, memutar sabuk pada alternator, itu menyebabkan elemen-elemen berputar di dalam alternator berputar untuk menciptakan listrik.

Saat kendaraan berjalan, listrik yang digunakan berasal dari alternator. Alternator juga mengisi ulang baterai, jadi jika lampu depan mobil redup saat Anda mengemudi dan mobil tiba-tiba mati, jangan menganggap baterai sebagai masalah - alternatornya cenderung gagal.