Isi
Magnetos seperti generator karena mereka mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Tetapi mereka berbeda karena energi listrik tidak kontinu - alih-alih disampaikan secara berkala, percikan singkat. Magnetos digunakan untuk mengalirkan daya ke busi di mesin kecil seperti yang ada di mesin pemotong rumput dan sepeda motor trail. Mereka bekerja dengan menggerakkan magnet permanen dengan cepat melewati kumparan, menginduksi arus ke dalam kumparan. Koil menyimpan energi dalam medan magnet - kadang-kadang dilengkapi dengan kapasitor - sampai sirkuit tiba-tiba rusak, yang menghasilkan percikan besar.
Pasang magnet permanen ke bagian mesin yang berputar, seperti roda gila. Mereka harus melekat pada sesuatu yang bergerak, karena ketika magnet bergerak cepat melewati kumparan, ini menghasilkan listrik yang diubah menjadi pulsa. Inilah sebabnya mengapa Anda perlu menggunakan kabel tarik untuk menghidupkan beberapa mesin kecil. Anda harus memutar magnet melewati gelung untuk mulai mengalirkan pulsa ke busi. Setelah mesin dinyalakan, magneto akan terus menghasilkan percikan api.
Gulung dua gulungan. Angka tipikal adalah 2.000 putaran untuk kumparan primer - yang terdekat dengan magnet permanen, dan 200.000 putaran untuk kumparan sekunder - yang menghubungkan ke busi. Kumparan akan menghasilkan medan magnet yang lebih kuat, dan karena itu plus lebih besar, jika melilit inti besi yang sama. Dalam mobil, inti besi ini adalah batang tunggal. Pada mesin pemotong rumput, motor perahu dan sepeda kotoran, kumparan biasanya dililitkan pada inti berbentuk U atau berbentuk V.
Kawat sebuah kapasitor dan satu set kontak dalam satu lingkaran dengan kumparan primer. Hubungkan gulungan sekunder ke busi. Ketika magnet berputar melewati kumparan primer dan menginduksi listrik dalam kumparan, elektron menumpuk di piring kapasitor. Interaksi bolak-balik antara elektron yang disimpan pada pelat kapasitor dan energi yang tersimpan dalam medan magnet tiba-tiba dilepaskan ketika kontak terbuka. Ini menginduksi lonjakan pada kumparan sekunder. Karena kumparan sekunder memiliki lebih banyak belitan, itu memperkuat percikan yang masuk ke busi.