Isi
Sensor dan aktuator adalah pahlawan tanpa tanda jasa dari dunia mobil. Perangkat ini melakukan sebagian besar fungsi perawatan untuk mobil termasuk mengkomunikasikan status sistem ke komputer mobil, memantau kecepatan, dan menghitung waktu mesin. Perangkat ini memiliki beberapa jenis yang menjalankan fungsi unik, dengan beberapa tergantung pada getaran kristal sementara yang lain bekerja dengan magnet untuk mengkalibrasi instrumentasi mobil dengan benar.
Sensor Resistif
Sensor resistif, seperti potensiometer, memiliki tiga terminal: input daya, terminal pentanahan, dan output tegangan variabel. Perangkat mekanis ini memiliki beragam tahanan yang dapat diubah melalui kontak bergerak dengan resistor tetapnya. Output dari sensor bervariasi tergantung pada apakah kontak yang bergerak dekat dengan ujung lentur resistor atau ujung ground. Termistor juga merupakan resistor variabel, meskipun resistansi sensor bervariasi dengan suhu.
Sensor Pembangkit Tegangan
Sensor penghasil tegangan, seperti listrik piezo, menghasilkan listrik dengan tekanan dengan jenis kristal seperti kuarsa. Saat kristal melentur atau bergetar, tegangan AC dihasilkan. Knock sensor menggunakan teknologi ini dengan memasukkan sinyal ke komputer on-board mobil bahwa ketukan mesin terjadi. Sinyal dihasilkan melalui getaran kristal di dalam sensor, yang disebabkan oleh getaran blok silinder. Komputer, pada gilirannya, mengurangi waktu pengapian untuk menghentikan ketukan mesin.
Ganti Sensor
Sensor switch terdiri dari serangkaian kontak yang terbuka ketika dekat dengan magnet. Saklar buluh adalah contoh umum dari sensor sakelar dan paling umum digunakan sebagai sensor kecepatan atau posisi. Sebagai sensor kecepatan, magnet menempel pada kabel speedometer dan berputar bersamanya. Setiap kali salah satu kutub magnet melewati saklar buluh, itu membuka dan kemudian menutup. Seberapa cepat magnet melewati memungkinkan sensor untuk membaca kecepatan kendaraan.
Aktuator
Aktuator adalah perangkat mekanis yang mengatur sistem menjadi gerakan otomatis. Motor stepper adalah aktuator digital yang digunakan dalam mobil untuk memungkinkan komputer terpasang mengatur kecepatan idle yang benar dan mengontrol bypass udara idle. Solenoida, seperti halnya motor stepper, berfungsi sebagai aktuator digital dengan satu terminal solenoida yang terpasang pada baterai kendaraan dan komputer terpasang. Saat diberi daya, solenoid memperluas pendorong untuk mengontrol fungsi yang terkait dengan emisi dan injeksi bahan bakar.