Isi
Inverter pada awalnya dijual untuk digunakan dengan motor standar, tetapi tingkat kegagalan yang meningkat untuk motor pengumpanan inverter menyebabkan pengenalan motor untuk tugas inverter. Motor ini memiliki insulasi kualitas yang lebih tinggi dan dapat menahan lonjakan tegangan yang dihasilkan oleh inverter.
Latar Belakang
Inverter pada awalnya digunakan untuk kontrol kecepatan motor standar tetapi ditemukan bahwa lonjakan tegangan tinggi yang dihasilkan oleh switching inverter cepat semakin melemahkan insulasi motor standar. Masalah kedua untuk motor standar adalah mereka sering didinginkan dengan kipas yang dipasang di poros dan akan menjadi terlalu panas saat berjalan pada kecepatan lambat yang dikendalikan inverter. Faktor-faktor ini menyebabkan pengenalan motor tugas inverter.
Paku Tegangan
Inverter mensimulasikan frekuensi rendah dengan secara cepat mengalihkan tegangan DC dalam pulsa yang menghasilkan daya dalam bentuk gelombang sinus perkiraan. Pulsa ini menghasilkan lonjakan tegangan. Motor tugas inverter terluka dengan kawat magnet tingkat inverter yang memiliki ketahanan yang lebih tinggi terhadap lonjakan tegangan. Tiang motor yang terluka kemudian dicelupkan ke dalam pernis premium dan dipanggang berulang kali. Pernis dibangun hingga ketebalan yang lebih tinggi daripada untuk motor standar, menambah kemampuan peningkatan untuk menahan lonjakan tegangan.
Terlalu panas
Inverter memungkinkan motor listrik standar diberi makan pada frekuensi rendah yang disimulasikan, membiarkan motor berputar dengan kecepatan rendah. Ini berarti kipas pendingin yang terpasang di poros motor juga berputar pada kecepatan rendah dan tidak memberikan cukup udara pendingin. Motor tugas inverter dinilai beroperasi pada suhu yang lebih tinggi atau memiliki kipas bantu kecepatan konstan yang memberikan pendinginan pada kecepatan rendah.