Isi
Sebelum penemuan lampu lalu lintas, penunggang kuda, kereta kuda, sepeda dan pejalan kaki bersaing untuk mendapatkan hak jalan di jalan raya dengan panduan terbatas di luar kesopanan dan hukum umum. Ketika mobil datang, menjadi jelas bahwa beberapa jenis organisasi diperlukan untuk mengendalikan arus lalu lintas yang sering kacau. Inggris dikreditkan dengan menciptakan lampu lalu lintas pertama yang dioperasikan secara manual, sementara lampu lalu lintas listrik berkembang di Amerika Serikat.
Pertama datang pertama dilayani
Sebelum ditemukannya sinyal lalu lintas, aturan jalan didasarkan pada kesabaran timbal balik, atau kerja sama di antara mereka yang menempati jalan. Di persimpangan, orang umumnya diharapkan untuk mengizinkan mereka yang tiba di persimpangan sebelum mereka melanjutkan terlebih dahulu. Ini segera menjadi hukum umum, tetapi tidak ada yang mengawasi kepatuhan terhadap hukum. Sebuah aturan yang berasal dari Perancis pada pergantian abad yang memberikan pengemudi di sebelah kanan hak jalan diadopsi di seluruh Amerika Serikat tetapi sering ditemukan tidak bisa dijalankan.
Sinyal Berbahaya
Lampu lalu lintas pertama - menggabungkan lampu gas dan semafor kayu - didirikan di luar Gedung Parlemen di Inggris pada tahun 1868. Dirancang oleh J.P. Knight, seorang insinyur sinyal kereta api, secara manual dioperasikan oleh seorang polisi. Itu terdiri dari tiang 22 kaki dengan dua lengan semaphore yang dinaikkan 45 derajat untuk memberi sinyal "hati-hati" dan dinaikkan secara horizontal untuk memberi sinyal "berhenti". Pada malam hari, seorang polisi menyalakan dua lampu gas yang terletak di atas tiang dan mem-flash lampu merah untuk "berhenti" dan lampu hijau untuk "pergi." Polisi yang mengoperasikan lampu lalu lintas meniup peluit ketika sinyal berubah. Ketika ledakan lampu gas melukai seorang polisi, gaya lampu lalu lintas Ksatria ditinggalkan.
Umbi di Rumah Burung
Pada tahun 1912, Lester Farnsworth Wire, direktur keselamatan lalu lintas di Salt Lake City, Utah, membangun lampu lalu lintas yang menyerupai rumah burung dengan dua lubang di setiap sisinya. Di dalam setiap lubang ada soket lampu. Kawat memasukkan satu bola lampu hijau dan satu bola lampu merah ke dalam lubang di setiap sisi kotak. Dia memasang kotak pada sebuah tiang di tengah persimpangan yang sibuk dan menghubungkan perangkat ke troli overhead dan saluran listrik. Dia mengikat kawat lain dari kotak ke sebuah tiang di sudut persimpangan. Petugas polisi bisa mengendalikan lampu dengan saklar di tiang sudut. Karena Wire tidak mematenkan lampu lalu lintas gaya sangkar burungnya, klaimnya untuk menciptakan lampu lalu lintas listrik pertama sering diperdebatkan.
Turun ke Sistem
Pada tahun 1918, James Hoge mematenkan sistem lampu lalu lintas listrik yang dirancangnya beberapa tahun sebelumnya. Sistem ini terdiri dari empat pasang lampu merah dan hijau yang dipasang di tiang sudut persimpangan dan kabel ke bilik kontrol pusat. Seorang polisi di dalam bilik secara manual mengubah sinyal untuk mengontrol arus lalu lintas. Sistem ini dipasang pada tahun 1914 di sudut-sudut Euclid Avenue dan East 105th Street di Cleveland, Ohio. Lampu lalu lintas Hoges umumnya dianggap sebagai lampu lalu lintas listrik pertama.