Isi
Pendingin udara menggunakan berbagai jenis pendingin, yang disebut R-22 atau R-410A. Jenis kompresor udara yang digunakan untuk setiap jenis refrigeran juga berbeda. Kompresor R-22 adalah model lama, sedangkan kompresor R-410A adalah model yang dipasang pada semua unit pendingin udara baru.
Usang
Perbedaan utama antara kompresor R-22 dan R-410A adalah bahwa pendingin R-22 sedang dihapus. Undang-undang Udara Bersih yang direvisi dibangun pada tahun 1989 yang mengharuskan semua sistem pengkondisian udara baru untuk menghapus zat yang menghabiskan lapisan ozon, termasuk R-22. Pendingin baru menggantikan pendingin itu, R-410A, dan semua kompresor harus beroperasi menggunakan jenis pendingin atau pendingin ini. Meskipun R-22 masih tersedia untuk sistem pengkondisian udara model lama, tidak ada pabrikan yang diizinkan memproduksi unit jenis ini. Persyaratan menjadi hukum pada 1 Januari 2010 dan semua unit R-22 harus sepenuhnya dihilangkan pada tahun 2030.
Minyak
Jenis oli yang digunakan dalam kompresor juga berbeda. Kompresor R-22 menggunakan minyak mineral, sedangkan minyak sintetis kompresor R-410A. Minyak mineral yang digunakan dalam kompresor R-22 tidak dapat dicampur dengan pendingin hydroflourocarbon atau HFC seperti R-410. Karena itu, setiap AC lama yang menggunakan refrigeran R-22 harus mengganti kompresor ketika dipasang atau ketika kompresor gagal.
Pemindahan
R-410A memiliki kapasitas pembawa panas sekitar 40 persen lebih sedikit daripada R-22. Hal ini menyebabkan pengurangan penggantian antara dua kompresor yang berbeda. Jika kompresor R-22 memiliki refrigeran R-410A yang dimasukkan ke dalam sistem, motor akan kelebihan beban dan terbakar. Kelebihan beban juga dapat menyebabkan motor mulai tersandung pemutus, mematikan sistem pendingin udara.
Tekanan
Kompresor yang menggunakan refrigeran R-410A memiliki tekanan lebih besar mendorong melalui tabung sistem daripada kompresor R-22. Diperlukan sekitar 60 persen lebih banyak tekanan untuk pendingin untuk mendinginkan udara yang mengalir melalui saluran atau ventilasi sistem pendingin udara. Begitu banyak tekanan akan menyebabkan kompresor R-22 meledak tabung berjalan di seluruh unit. Tabung yang digunakan dengan kompresor R-410A juga lebih kecil dari tabung yang berjalan melalui kompresor R-22, yang menciptakan beberapa peningkatan tekanan ini di dalam perangkat.