Isi
Baja adalah paduan besi yang mengandung zat besi, karbon dan elemen lainnya. Baja SCM 420H adalah paduan yang mengandung kromium dan molibdenum. Simbolnya adalah SCM dan spesifikasinya mematuhi Standar Industri Jepang (JIS) yang mengatur semua kegiatan industri di Jepang. Institut Besi dan Baja Amerika (AISI), setara dengan Amerika Serikat dengan JIS, belum menilai jenis baja ini. Tetapi Society of Automotive Engineers (SAE) memberi nilai SAE 4130. Nilai setara British Standards (BS) adalah 708H20. Semua baja memiliki kekuatan dan sifat mekanik yang berbeda tergantung pada perlakuan panas yang digunakan selama produksinya.
Komposisi kimia
Baja SCM 420H memiliki karbon 0,17 hingga 0,23 persen, menjadikannya karbon menengah, baja struktural. Konten kromiumnya berkisar dari 0,85 hingga 1,25 persen berat. Kandungan molibdenumnya adalah 0,15 hingga 0,30 persen berat. Paduan mengandung sejumlah jejak fosfor, silikon, mangan, belerang dan tembaga.
Konten Karbon
Fleksibilitas baja tergantung pada kandungan karbonnya. Baja karbon rendah adalah yang memiliki kandungan karbon kurang dari 0,15 persen. Mereka fleksibel untuk menekan ke lembaran dan menggambar ke kawat, tetapi mereka bukan baja yang kuat. Baja karbon tinggi mengandung 0,5 hingga 1,5 persen berat karbon dan digunakan untuk casting dan permesinan. Kedua jenis baja ini adalah baja nonstruktural. Baja karbon sedang, yang dikenal sebagai baja struktural, mengandung 0,12 hingga 0,24 persen berat karbon dan digunakan untuk semua kegiatan struktural.
Kekerasan
Kekerasan adalah ketahanan logam terhadap deformasi, goresan, dan tekukan. Uji kekerasan menerapkan bobot ke permukaan dan mengukur indentasi yang dihasilkan. Kekerasan baja meningkat dengan kandungan karbon. Penambahan kromium pada alloy dapat meningkatkan kekerasan baja. Baja karbon sedang seperti SCM 420H membutuhkan pengerasan lebih lanjut dengan perlakuan panas permukaan sebelum aplikasi industri seperti pembuatan roda gigi.
Daya tarik
Kekuatan tarik baja adalah ukuran seberapa besar baja dapat meregang tanpa putus. Sebuah mesin tarik memegang sepotong baja di antara dua rahang dan menerapkan gaya peregangan. Baja karbon tinggi memiliki kekuatan tarik tinggi. Properti material ini meningkat dengan meningkatnya kekerasan material. Molibdenum dalam SCM420H meningkatkan kekuatan tarik baja yang memungkinkan penggunaannya dalam pembuatan sudu turbin rotor.
Kekuatan luluh
Jumlah baja tegangan dapat bertahan tanpa deformasi permanen adalah kekuatan luluh. Kandungan silikon dan fosfor, serta kromium dan molibdenum, pada baja SCM420H meningkatkannya menghasilkan kekuatan dan membuatnya cocok untuk struktur bantalan.