Isi
Hidrogen (H2) bergabung secara eksplosif dengan oksigen (O2) untuk membentuk air (H2O). Reaksinya eksotermik, dengan kata lain melepaskan energi. Hidrogen dan oksigen karenanya telah digunakan sebagai bahan bakar roket selama beberapa dekade, bukan karena bermanfaat bagi lingkungan tetapi karena bobot penuh bahan bakar tersebut dinyalakan. Bahwa proses pembakaran bersih disarankan kepada beberapa orang, pada 1990-an, bahwa akan ramah lingkungan untuk memperluas penggunaannya sebagai bahan bakar mobil juga. Meskipun gagasan itu dengan cepat ditolak dengan alasan ilmiah, gagasan itu telah mengalami kelahiran kembali dalam beberapa tahun terakhir.
Kesalahpahaman umum
Para pendukung hidrogen sebagai bahan bakar percaya bahwa peralihan dari hidrokarbon ke bahan bakar hidrogen bermanfaat bagi lingkungan. Secara khusus, mereka memuji kebersihan dengan hidrogen yang terbakar, hanya menghasilkan energi dan air. Namun ini, mengabaikan akhir produksi, yang sangat berpolusi.
Produksi Hidrogen
Sekitar 95 persen dari hidrogen yang saat ini diproduksi di Amerika Serikat berasal dari pemrosesan gas alam yang disebut “steam methane reforming.” Meskipun proses tersebut menggunakan gas alam, produksi menciptakan banyak sekali CO2 - kebalikan dari kesan yang diberikan oleh para pendukung bahan bakar hidrogen. .
Produksi Hidrogen Lainnya
Pemisahan hidrogen dan oksigen oleh hidrolisis (menggunakan listrik) jauh lebih tidak populer dibandingkan dengan pembentukan kembali metana uap karena sangat tidak efisien; hanya sekitar 70 persen. Menurut film dokumenter "Who Killed the Electric Car?" Mobil sel bahan bakar yang ditenagai oleh hidrogen yang dibuat dengan listrik menggunakan energi tiga hingga empat kali lebih banyak daripada mobil yang ditenagai oleh baterai. Perbedaan ini diperkirakan akan melebar karena teknologi baterai terus membaik.
Ozon
Kebocoran hidrogen dapat terjadi selama banyak langkah produksi dan penggunaannya. Majalah Science melaporkan pada Juni 2003 bahwa kebocoran hidrogen dari penggunaan bahan bakar hidrogen yang meluas akan melahap ozon lebih cepat daripada CFC. Klorofluorokarbon dilarang di seluruh dunia untuk mencegah kerusakan lapisan ozon pelindung.
Politik
Mobil hidrogen lebih lanjut merusak lingkungan dengan mengalihkan perhatian dari efisiensi yang jauh lebih besar dari mobil listrik. Insinyur riset Wally Rippel dari AeroVironment mengemukakan argumen bahwa GM dan Shell mendorong sel bahan bakar hidrogen sebagai cara untuk mengalihkan perhatian publik dengan teknologi yang terlalu jauh di masa depan untuk melukai permintaan saat ini - dan karenanya bertindak untuk mempertahankan status quo. Sebaliknya, Sekretaris Energi AS dan Peraih Nobel Steven Chu menyerukan pembatalan semua $ 100 juta dalam anggaran DoE-nya untuk penelitian sel bahan bakar hidrogen.
Mitigasi
Dua kemungkinan yang dicari para peneliti untuk menyelamatkan hidrogen sebagai bahan bakar ramah lingkungan adalah sebagai berikut. Argonne National Lab sedang mempelajari penangkapan CO2 selama proses reformasi uap metana. Dan para peneliti di Australia sedang mengerjakan pompa hidrogen perumahan yang digerakkan oleh tenaga surya - menciptakan bahan bakar hidrogen dengan hidrolisis menggunakan fotovoltaik di atap garasi seseorang.