Isi
Pilot yang menavigasi pesawatnya perlu menghitung heading jalur penerbangan. Jalur penerbangan, atau arah pesawat, adalah arah penerbangan relatif terhadap tanah. Tajuk adalah arah yang diperlukan untuk melawan kecepatan angin agar tetap berada di jalur penerbangan yang diinginkan. Menghitung tajuk adalah masalah navigasi klasik yang diselesaikan dengan grafik atau menggunakan matematika. Tentu saja, pilot menggunakan kalkulator penerbangan online resmi yang menghitungnya, tetapi apakah perhitungannya dilakukan dengan komputer atau dengan tangan, prinsipnya sama. Misalnya, jika seorang pilot bermaksud terbang ke selatan dengan kecepatan udara 200 mil per jam dan angin bertiup pada 45 derajat pada kecepatan 20 mil, header harus berbeda dari jalur penerbangan agar tetap di jalur, dan perbedaan ini harus dihitung
Terminologi Penerbangan
Itu menuju dari pesawat terbang, yang juga disebut sebagai bantalan atau vektor, menurut NASA, adalah arah arah pesawat terbang. Untuk pilot, arah selalu dinyatakan dalam kaitannya dengan arah utara pada kompas dan diukur searah jarum jam. Oleh karena itu, utara 360 derajat, timur 90 derajat dan selatan 180 derajat. Jalur penerbangan, atau jalur, adalah arah sebenarnya yang harus dilalui pesawat untuk mencapai tujuan yang dituju.
Arah angin
Dalam penerbangan, arah angin adalah arah angin bertiup, bukan arahnya.Jadi jika angin datang dari utara, yaitu 360 derajat, arah angin akan ke selatan dan sudut angin karena itu 180 derajat. Dalam angin yang benar-benar tenang, posnya sama dengan arah penerbangan dan tidak harus disesuaikan. Ketika ada angin bertiup ke kanan atau kiri pesawat, pos harus diimbangi ke angin agar pesawat tetap terbang ke arah yang sama.
Kecepatan Udara dan Kecepatan Tanah
Faktor-faktor lain yang dapat digunakan untuk menghitung header termasuk kecepatan udara dan kecepatan gerak. Kecepatan darat adalah seberapa cepat pesawat bergerak dalam kaitannya dengan tanah, yang menentukan seberapa cepat bisa dari satu bandara ke bandara berikutnya. Kecepatan udara adalah kecepatan pesawat sehubungan dengan udara yang dilaluinya. Jika Anda terbang dengan angin, kecepatan gerak akan lebih cepat dari kecepatan udara. Tetapi jika Anda terbang melawan angin, kecepatan gerak akan lebih lambat dari kecepatan udara. Hanya ketika Anda terbang melalui udara diam maka kecepatan gerak dan kecepatan udara akan sama.
Menghitung Tajuk
Pilot dapat menentukan sendiri judul penerbangan mereka atau pengendali lalu lintas udara dapat mengeluarkannya. Judul terdiri dari keduanya besarnya dan arah dan dicirikan dalam mil dan derajat. Judul dapat dihitung menggunakan trigonometri, grafik atau kalkulator navigasi online, seperti yang ada di StudentFlyingClub.com. Oleh karena itu, jika kecepatan udara adalah 200 mil per jam, jalurnya adalah 100 mil, dan angin bertiup pada 20 mil per jam pada sudut 45 derajat, pos akan menjadi 95 mil per jam pada sudut minus 5 derajat.